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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息描述





泰國咬錢虎手
網路熱賣產品鍊(同台灣的虎爺)



結緣供請注意事項:

1.收到咬錢虎時,可對著錢虎,心中默念 (自己名字/生日/住的地址或公司/祈願的願望)

2. 二手皆可佩戴,請注意:(咬錢虎,頭朝向外面,例:帶右手頭就朝向右邊,以利把錢咬回來喔)

3. 供請配戴並沒有特殊禁忌(看個人習慣,建議洗澡時可取下)

















商品訊息特點









廠編:A-0166
材質:廟內古銅鐘熔鑄、纖維繩
功效:招財(正財+偏財) 助生意 助運 助人緣 官運權勢 保平安 擋煞 避邪
尺寸:皆可調長度約17~27CM







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

在美國總統川普的新貿易政策可能引發中國大陸與美經貿對峙之際,根據今天(10日)公佈的一項新經濟數據,中國大陸1月份的出口增長超過預期,顯示這個世界第二大經濟體的經濟已出現新的改善跡象。

在這項新數據公佈的同時,北京正尋求在川普政府採取經貿保護主義的同時,將自己定位為全球貿易的領導者。

中國大陸海關總署官員表示,中國大陸同期海外出口大幅擴增7.9%達到1,828億美元,超過彭過年送禮推薦博新聞經濟學家所調查認為的3.2%增長。同時也扭轉了去年12月出現的6.1%衰退。

根據上個月的數據顯示,中國大陸2016年出現超過25年來最慢的經濟成長,但在最後3個月意外出現改善跡象。

上個星期一項有關1月份工廠活動指標也顯示,大陸製造業狀況已趨穩定。

大陸進口也超過預期,增加16.7%,達到1,314億美元,高於原本預期的10%增長。至於外貿盈餘則飆升到513億美元,超出原本預估數值的2億美元之多。

凱投宏觀公司(Capital Economics)的中國經濟學家普瑞查德(Julian Evans-Pritchard)指出,「最近幾個月中國大陸貿易總值的上升要感謝全球製造業復甦、大陸國內經濟的持續增長以及全球商品價格的反彈。」

不過,他也指出,「上個月的增長可能大部份為季節性因素。」他點出,「所有假期前的進口貨品採購與出口訂單都落在1月。」他指的是中國大陸可能在農曆新年前因企業放假而出現的囤貨情形。

鉅亨網編譯陳又嘉

《CNN Money》報導,美國大型航空業者抱怨,他們位在中東地區的勁敵長期以來利用補助享不公優勢,川普 (Donald Trump) 總統是否會聆聽他們心聲?

美國航空業高層週四 (9 日) 將至白宮與川普首度會面,直接向總統表達內心委屈。

達美航空 (Delta Air Lines)( (US-DAL) ) 、聯合航空 (United Airlines) 與美國航空 (American Airlines)( (US-AAL) ) 執行長上週寫信給國務卿提勒森 (Rex Tillerson) ,重申他們反對阿提哈熱門產品德航空 (Etihad Airways) 、阿聯酋航空 (Emirates Airline) 及卡達航空 (Qatar Airways) 介紹得到「龐大補助」,並疾呼川普「美國優先」的口號。

這些航空業者於信件指出,「海灣航空業者從 2014 年開始,自他們政府接受超過 500 億美元補助。任其發展將使我們看著這些海灣業者,在美國繼續擴大市場,對認真工作的美國人造成進一步傷害。」

此美國三大航空業者盼美國政府重新審視,開放海灣航空業者從阿拉伯聯合大公國與卡達,自由飛往美國任一地點的開放天空 (Open Skies) 協議。

美國航空業 CEO 認為,此中東兩國「濫用此協議,但我國政府卻並未阻止」。

海灣航空業者擴增美國航點海灣航空業者今年初在美國快速成長,阿聯酋航空已宣布新增杜拜與紐華克航線,中途停經希臘,積極進入傳統上由美國及歐洲航空業主導的北大西洋市場。紐華克為阿聯酋航空於美國的第 12 個飛航目的地。

卡達航空也不讓對手專美於前,待連接杜哈與拉斯維加斯航線於 2018 年開始服務後,卡達航空也將在美國擁有 11 處航點。

而在美國擁有 6 處航點的阿提哈德,今年雖然無擴大美國市場計畫,但其在阿布達比的自家機場,擁有提供飛往美國旅客於登機前完成移民及海關審查的機制。

三家海灣業者過去都曾否認接受不公平待遇的指控。阿聯酋 2015 年公布一項詳細報告,聲明該公司並未依賴「政府補助、紓困及破產法,而是以服務顧客為目的、以獲利為動機進行營運的商業企業」。

川普反制海灣航空公司恐存風險?美國航空業的反對意見並非全體一致,航空公司如夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 、捷藍航空 (JetBlue Airways) 就聯合推動開放天空協議應維持不變。這些航空業者盼中東航空業者旅客,繼續從海外湧入他們所經營的美國航空公司。

川普如要對海灣航空業者採取行動並非沒有風險。首先,來自這些航空業者的訂單就已支撐許多美國就業。

此三家海灣航空業者已向波音 (Boeing)( (US-BA) ) 公司購買價值數 10 億美元客機,未來還可能有許多訂單,支撐美國上千份就業。

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